Nhà thầu thi công dự án đường sắt đô thị Nhổn ga Hà Nội vừa vận chuyển các bộ phận cấu kiện đầu tiên của máy đào hầm về ga ngầm Kim Mã.

Robot đào hầm tuyến đường sắt Nhổn ga Hà Nội được chế tạo theo công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine), do  Đức sản xuất.

Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) thông tin thêm, các bộ phận còn lại của máy đào hầm sẽ được vận chuyển vào tháng 12 tới để lắp ráp, sau đó tiến hành thi công khoan 4km đường hầm của dự án.

Cận cảnh Robot nặng 850 tấn đào hầm đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội
Hình ảnh Robot được đưa về Việt Nam đào hầm đường sắt Nhổn ga Hà Nội
Cận cảnh Robot nặng 850 tấn đào hầm đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội
Các nhà thầu đang tiếp tục hoàn thành lắp các bộ phận của máy đàoMáy đào hầm có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn, bộ phận khiên đào phía trước đường kính 6,55m.
Cận cảnh Robot nặng 850 tấn đào hầm đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội
Dự kiến robot sẽ bắt đầu khoan từ tháng 3/2021 

Dự kiến sau 2 tháng lắp ráp, nhà thầu bắt đầu khoan đào từ tháng 3/2021.

Theo thiết kế, khi máy đào khoan đến đâu vỏ hầm sẽ được lắp đến đấy. Trong điều kiện lý tưởng, mỗi ngày máy sẽ đào được khoảng 10m đường hầm.

Cận cảnh Robot nặng 850 tấn đào hầm đường sắt Nhổn – Ga Hà Nội
Máy đào có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn được tách rời để vận chuyển, đưa về lắp ráp tại ga ngầm Kim Mã

Nếu hoạt động khoan đào được tiến hành liên tục, cần hơn 1 năm (400 ngày) để hoàn thành khoan đào 4km đường hầm của dự án.

Vũ Điệp/VNN


Nguồn: Cánh cò

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây